Kona One vände utvecklingen i klubben
Björn Holm (t.v.) attraherar seglarskoledeltagarna med korta race nära land och många sociala aktiviteter.
Hur kan en nästan avsomnad seglingsklubb på bara tre år få 200 seglare att delta i klubbens aktiviteter? Svaret är engagemanget av en verklig eldsjäl.
Den gamle vindsurfingprofilen Björn Holm har varit motorn bakom Djursholms SK:s förvandling från måttlig aktivitet till en populär vindsurfingklubb.
Björn menar att alla seglingsklubbar i Sverige kan göra detsamma och vill därför gärna dela med sig av sina erfarenheter.
Björn kom tidigt i kontakt med vindsurfingbrädan Kona One och såg dess potential.
– Jag märkte att många av de klubbar jag kände hade problem med nyrekrytering av jolleseglare. Jag ville vara med och vända denna utveckling och vi bestämde oss för att satsa på Kona, berättar Björn.
– Konan bröt rakt igenom de traditionella strukturerna av olika jolleklasser och ålderskategorier.
Björn Holm tilldelades
Svenska Seglarförbundets
utmärkelse ”Årets Tränare” 2010.
|
Här fanns istället något som kunde attrahera såväl jolleseglare, nybörjare som gamla entusiaster från den tid då vindsurfingen var som störst på 1980-talet.
– Vi började i liten skala. Jag hade några gamla vindsurfingvänner som fick testa att segla Kona tillsammans med sina barn. Det gav ringar på vattnet och ungdomarna lockade med sig fler kompisar, säger Björn.
Den kritiska frågan i början var dock samtidigt: Hur gör man det enkelt att testa? Svarat blev att söka stöd från Svenska Seglarförbundet. Det gjorde att klubben kunde köpa in ett antal skolbrädor. Med små ekonomiska medel fann klubben också smidiga lösningar för förvaring av brädor och riggar nära vattnet.
|
– Vi valde tidigt att lägga ut mycket av ansvaret för klubbens utveckling på ungdomarna, berättar Björn.
Allt för att göra det så enkelt som möjligt att komma ut och prova.
Ungdomarna gick Svenska Kona One-förbundets instruktörsutbildningar och fick sedan ansvaret för den seglingsskola som klubben sedan dess drivit på somrarna. Ungdomarna har växt med uppgiften som också har varit ett riktigt sommarjobb och en möjlighet för dem att tjäna pengar.
"Det viktigaste är att eleverna har roligt!". Adam Holm.
Skolan har visat sig vara en mycket effektiv väg att slussa in nya seglare. Det enda eleverna betalar för inledningsvis är skolavgiften. Brädor och riggar står klubben för. En mycket stor andel av eleverna har sedan köpt egna utrustningar och slussats in i klubbens tränings- och tävlingsverksamhet, ofta tillsammans med sina föräldrar.
– Vi vill erbjuda segling på alla nivåer, från att bara vara med och träna och segla klubbtävlingar till att satsa på den nationella Kona-cupen och internationella mästerskap, förklarar Björn som även är Svenska Seglarförbundets klasstränare i Kona.
Intresset för Kona One fortsätter att växa. Förvaringsutrymmena på klubben har växt och klubben har nu en stor box av containermått där både brädor och riggar kan förvaras. En trailer har köpts in för att göra det enkelt för dem som inte har egen bil att kunna följa med på tävlingar runtom i Sverige.
Björn pekar på tre huvudanledningar till framgången. Det första är Kona One-konceptet i sig. Det är enkelt och avskalat. En bräda och ett segel. Seglarens vikt avgör segelstorleken.
Den andra faktorn är att detta är något för både ungdomar och deras föräldrar.
– Vi får fler och fler familjer där alla medlemmar är med och tävlar, även de yngsta som seglar i kadettklassen. Att kunna samlas kring en gemensam aktivitet på detta sätt lockar verkligen många familjer, konstaterar Björn.
Den viktigaste framgångsfaktorn är dock det som Björn kallar ”the Kona Spirit”.
– Alla pratar idag om ”communities”. Det finns en oerhört stark sammanhållning bland ungdomarna och den sträcker sig långt bortom själva klubben. Genom de läger och tävlingar som Svensk Kona One-förbundet arrangerar har communitien vuxit och stärkts.
Björns son Adam Holm är en av de största talangerna inom Kona One:
– Tävlingsmomentet är viktigt men sammanhållningen är viktigare, hävdar Adam.
– När vi inte träffas på tävlingar är alla aktiva på våra Facebook-sidor. På det sättet lär vi hela tiden känna fler och fler Kona-seglare. Det är också enkelt att dra ihop några kompisar att segla ihop med eller kanske köra lite SUP (Stand Up Paddle-board) om det inte är någon vind. Vad vi än gör så har vi roligt ihop, avslutar Adam.
Björn Holms råd till seglingsklubbar som vill starta en Kona One-sektion:
- Hitta vindsurfarna från 1980-talet. De är föräldrar nu och attraheras garanterat av möjligheten att kunna göra något tillsammans med sina barn samtidigt som de tar upp en gammal livsstilssport.
- Sök stöd hos Riksidrottsförbundet för inköp av skolutrustning inklusive en simulator.
- Svenska Seglarförbundet ersätter upp till 50 procent av kostnaderna till en ungdomscertifierad klubb.
- Lägg ansvar hos ungdomarna. Låt dem gå Svenska Kona One-förbundets instruktörsutbildningar på grund- och fortsättningsnivå och ge dem sedan möjlighet att driva vindsurfingskola sommartid. Det är den effektivaste vägen för nyrekrytering.
- Gör det enkelt att komma ut på vattnet. För några tusen kronor kan enkla ställningar och lådor för förvaring av brädor och riggar byggas. Nästa steg är att skaffa boxar där varje seglare har sitt fack.
- Stimulera ungdomarna att komma iväg på tävlingar. Då träffar de andra i Kona-communitien och kan på så sätt själva bli ambassadörer för klassen.
Artikel skriven av Daniel Nordlund,
läs den också på SSF hemsida http://www.svensksegling.se/Juniorsegling/Nyheter/2012/1aKvartal/KonaOnevandeutvecklingeniklubben/